Transição energética no transporte pesado: rotas tecnológicas e aplicação prática com hidrogênio

Este trabalho aborda estratégias de descarbonização no transporte rodoviário de carga pesada no Brasil, setor caracterizado por alta dependência de combustíveis fósseis e desafios logísticos. A partir de revisão sistemática da literatura, são analisadas alternativas energéticas como biodiesel, biometano, gás natural veicular, diesel verde, hidrogênio e eletrificação, considerando potencial de mitigação, viabilidade econômica e barreiras técnicas. Destaca-se o papel das políticas públicas nacionais, como RenovaBio, Programa Nacional de Diesel Verde e Lei do Combustível do Futuro, na promoção da transição energética. Conclui-se que a descarbonização requer abordagem multitecnológica, infraestrutura adequada e articulação entre governo, setor produtivo e academia para um sistema de mobilidade mais limpo e resiliente. Complementarmente, apresenta-se estudo aplicado à indústria de óleo e gás, avaliando a tecnologia EcoTorque, baseada em microdosagem de hidrogênio embarcada, em condições reais no Brasil. O piloto realizado com caminhões em Sergipe demonstrou ganho médio
de 5,5% na eficiência de combustível, com retrofit leve e mínima interrupção operacional. O protocolo desenvolvido permite resultados auditáveis e escaláveis, oferecendo solução de transição para redução de emissões de Escopo 1 enquanto tecnologias de longo prazo evoluem. As conclusões indicam que a descarbonização bem-sucedida requer uma abordagem multitecnológica, infraestrutura adequada e ação coordenada entre governo, indústria e academia para alcançar um sistema de mobilidade mais limpo e resiliente.

Palavras-chave: Descarbonização. Transporte Rodoviário de Carga Pesada. Hidrogênio.